כתב-העת אוטוריטה | גיליון מס' 17

48 כתב – עת מקצועי למנהלים בתחום יחסי עבודה, שכר וכספים דרשו נהגי הקטרים ממשרד 1951 בשנת התחבורה לעדכן את שכרם, ונענו בהסכמה עקרונית. ואולם, המשא ומתן לא עלה יפה ובעקבות התמשכות המגעים קיימו נהגי 13 הקטרים של חיפה אסיפה ביום שבת, , והחליטו על השבתת 1951 באוקטובר הרכבת. לשביתה זו הצטרפו גם נהגי הקטרים בלוד, וכך פסקה תנועת הרכבות בארץ. הפסקת תנועת הרכבות פגעה קשות באפשרות להוציא סחורות מנמל חיפה, שהיה הנמל הראשי של המדינה באותה התקופה. בעיתונות דווח, כי הממשלה החלה לטפל בנזקי השביתה באמצעות הוצאת הסחורות מנמל חיפה במשאיות של עיריות, של המשק הקואופרטיבי של ההסתדרות ואף של הצבא. הצבא ביצע שתי פעולות של הוצאות מטענים מהנמל בעזרת גדוד . הפעולה הראשונה החלה ב- 691 הובלה 18 ־ , נמשכה יותר מ 1951 באוקטובר 16 משאיות; 100 שעות והצבא הפעיל במהלכה באוקטובר 18 ־ והפעולה השנייה החלה ב שעות והצבא 23 נמשכה יותר מ־ 1951 משאיות. בשתי הפעולות יחד 102 הפעיל בה 7 טונות סוכר וקמח. 740 הוצאו מהנמל כ־ 17 בישיבת הממשלה שהתקיימה ב - באוקטובר קבע ראשהממשלה ושר הביטחון דוד בן גוריון: "אם לא יפסיקו שביתתם - לא יחזרו לעבודה, נחנוך עובדים חדשים [...] נתתי הוראה לצבא שיוציא סחורות מהנמל במידה שהוא יכול לעשות זאת, והלילה עשו עבודה זו, ונתתי הוראה שימשיכו בעבודה זו גם בלילה הבא". לדבריו, השביתה חמורה מאוד, ואם יחליטו השובתים להמשיך בשביתתם, מצד אחד הם יגויסו לצבא, ומצד אחר יפעיל הצבא את הרכבות. החלטת הממשלה ייפתה את כוחו של בן גוריון, בתפקידו כשר הביטחון, להעמיד את הרכבת תחת פיקוד צבאי אם לא יפעילו אותה 8 העובדים מחדש. , עת 1951 בנובמבר 6 השביתה הסתיימה ב- הגיעו הצדדים להסכם, במסגרתו מרבית תביעותיהם לשיפור שכרם ותנאי עבודתם נענו. ד. שביתת הימאים אירעה תקלה טכנית 1951 ביוני 10 ב- בהפלגת האנייה "נגבה" במערב הים התיכון, והיא נדרשה לסור לבדיקה בנמל מארסיי שבצרפת. שם התברר שתיקון האנייה יימשך שבועיים. הימאים דרשו מבעלי האנייה לכסות את הוצאות מחייתם בשבועיים אלה, אך אלו סירבו ובתגובה הכריזו הימאים בלית ברירה הסכימה .על שביתה כללית החברה לדרישות הימאים, אולם עם שובה של האנייה לנמל חיפה קיבלו כמה ימאים הודעת פיטורים מידית, ולצידה צו גיוס ימאי "נגבה" התבצרו באונייה 9 לצה"ל. והכריזו שוב על שביתה (שנודעה בשם "השביתה הקטנה"), ואליהם הצטרפו ימאי כל אוניות הנוסעים והסוחר הישראליות בארץ וברחבי העולם. השביתה פסקה ביולי ", (עיונים – כתב עת רב תחומי לחקר ישראל – כרך 1951 בועז גרפינקל, "הפעלת הצבא לשבירת שביתות נהגי הקטרים והימאים בשנת 7 .160 – 159 ), עמודים 2020 , תשפ"א – 34 .161 שם, עמוד 8 במהלך מלחמת העצמאות הימאים (כמו קבוצות עובדים אחרות בשירות חיוני) קיבלו פטור משירות צבאי. עם פיטורי הימאים הוצאו 9 להם צווי גיוס בנימוק שהואיל והם שובתים, הם אינם עובדים חיוניים ואין סיבה לפטור אותם משירות צבאי.

RkJQdWJsaXNoZXIy NTkzMDY=