כתב-העת אוטוריטה | גיליון מס' 12

9 גם קיימים בגופים ציבוריים כגון חברת חשמל ונמלי הים. לעומת זאת, התופעה כמעט לא קיימת בחברות המעסיקות עובדים מוחלשים כגון חברות ניקיון שמירה והסעדה - מסתבר שגם לסוג העובדים יש קשר לתופעה. המדינה חותמת לא אחת על הסכמים עם ארגוני העובדים שמשקפים הטבות מעניינות. כך למשל, במסגרת הרפורמה החשובה בנמלי הים, על מנת ששני הנמלים הקיימים באשדוד ובחיפה יוכלו להתכונן לתחרות הצפויה משני נמלי הים החדשים שמוקמים בימים אלה, נדרשה המדינה לערוב לביטחונם התעסוקתי של עובדי הנמלים הקיימים. המדינה במשך שנים לא הסכימה לתת כל ערובה, עד שבסוף הסכימה והעניקה לעובדים הישג חסר תקדים. ביטחון תעסוקתי שנים!!! ברכבת סוכם 15 לתקופה של שנים וכאן 10 על ביטחון תעסוקתי של המדינה, שבהתחלה לא רצתה להעניק ביטחון תעסוקתי, היטיבה עם העובדים וקבעה תקדים. התנאים שהוענקו לעובדי הנמלים, יהיו הבסיס לכל רפורמה עתידית, אם במשק החשמל או בשווקים אחרים שבהם המדינה תהיה מעוניינת לפתוח אותם לתחרות. אכן, הסכם קיבוצי מגביל לעתים את סמכות המעסיק לפטר עובדים ובכך גם נפגעת אחת מהפררוגטיבות החשובות ביותר שלו ומועברת לגורם חיצוני. הטבות אלו עלולות להכביד לעתים על קופת המעסיק והכבדה זו עלולה להשליך על זכויותיהם של העובדים שנשארים במקום העבודה. יתרה מזו, תהליכי המיכון והאוטומציה לרבות הרובוטים גם הם משליכים על זכויות העובדים. ככל שהטכנולוגיה תייצר פתרונות שיחליפו בני אדם, הצורך בעובדים בני אנוש יפחת. במצב זה לא לכל המעסיקים תהיה אפשרות להיענות לדרישות ארגוני העובדים לחבילות פרישה מוגדלות. קשיים אלו משתקפים במיוחד עתה במשבר הקורונה. אנו נהיה עדים לקריסתםשל מעסיקיםשנעים בין הצורך להמשיך להעניק לעובדים את הזכויות שהוענקו להם בתקופות של שפע לבין הצורך להמשיך ולנהל את העסק למרות הסגר והפסקת העבודה. אני צופה היתכנות של תיקונים בהסכמים קיבוציים כדי להתאים את זכויות העובדים למצב הכלכלי הבעייתי החדש שנוצר. העבודה המאורגנת ומשבר הקורונה